最新のSEDA車両排水システムは、オンタリオ州のNicklin Auto Parts & Recycleersを決して上に保つのに役立っています

Nicklin Auto Parts & Recyclers は、50 年代後半からオンタリオ州南部にサービスを提供してきました。 90年代半ば、グエルフにある同社の30エーカーの庭と建物は、現オーナーのデニス・クライカール氏（上図）によって購入され、彼は10代のころに自動車リサイクル事業を始めたという。 「私は 16 歳のときにケンブリッジ オート レッカーズで働き始め、25 歳くらいでこの場所を購入しました」とクライカールは説明します。

会社を買収した当時、オーナーはただ引退するつもりだった、と彼は言う。 Krajcar は適切な時期に適切な場所にあり、1990 年代以来、ビジネスは着実に成長してきました。

「まず第一に、事業を完済する必要がありますが、これには時間がかかり、できることも限られます」と彼は言います。 「そして、ビジネスに再投資し、より良い設備、ローダー、破砕機、その他の機器を購入して、いつも人を雇っていた仕事をこなすだけです。自分でやるのが唯一の意味があります。長い道のりでしたが、今ではすべてが整っています。」

Nicklin Auto Parts & Recyclers は現在、年間約 10,000 台の車を処理しています。 同社は、エンジン、コア、バッテリー、タイヤ、貴金属などの貴重な部品を回収し、その他の再利用可能な部品やコンポーネントを U-Pick の「セルフサービス」操作を通じて販売しています。 ニックリンはまた、年間約 13,000 トンの金属スクラップを生成し、地元のリサイクル業者に送っています。 2017年、ニックリンは12,000平方フィートの新しい鉄骨造の建物を設置し、現在はオンタリオ州ファーガスを拠点とする機器販売業者ELVセレクトが供給する新しいSEDA DrainTower車両排水システムとGirolift車両リフトシステムを含む解体作業全体を収容している。

車両が持ち込まれると、新しい SEDA システムを使用して水抜きが行われ、タイヤが「コア抜き」されて取り外され、車体は U-Pick ヤードに送られ、そこで一般の人々が希望する残りの部品を引き出すことができます。 庭でしばらく過ごすと、車は砕かれてスクラップに送られます。

Krajcar 氏は、U-Pick 側の事業を開始する前は、顧客の注文に応じて部品を取り出すフルサービスのヤードだったと語ります。 しかし、オルタネーターなどの部品については、顧客に注文してもらい、それを取り外すのに 1 時間も費やし、その後、顧客がその部品を必要としていないことが判明することが多かった、と彼は言います。 彼らはそれは価値がないと判断した。

「フルサービスのヤードは考えられていなかったことが分かりました」とクライチャル氏は言います。 「それで、現在、U-Pick 事業として、私たちの庭に 2,000 台の車を置くことができます。人々は晴れた日に外に出るのが好きです。彼らは欲しい部品を手に入れます。そして、私たちは周囲で最高の価格を持っています。」

白紙のシートから始めるクライチャル氏は、新しい 12,000 平方フィートの施設の背後にある全体的なアイデアは、白紙の状態から始めて、適切なものを構築することであったと述べています。 4 月、Nicklin Auto Parts & Recyclers は、新しい SEDA DrainTower 車両排水システムの運用を開始しました。 ニックリンの新しい建物への設置は、この冬に ELV Select によって行われ、3 台の Girolift 10,000 ポンド解体リフトの設置に続きました。

「私たちの新しい SEDA DrainTower は素晴らしいシステムです」と Krajcar 氏は言います。 「それはすべてを吸い上げます。私たちはすでに学習曲線を通過しており、選手たちは本当にペースを上げています。それは素晴らしい仕事をしています。」

ELV Select の共同所有者である Bob Vanleeuwen 氏は、Nicklin の設置全体を調整し、3 台​​の Girolift 車両ホイストが頭上のドアと並んで戦略的に配置され、ホイストごとに専用の SEDA ドレインタワーが付いていると述べています。

「SEDA 装置は、剛性配管の大部分が完成し、システムの各液体収集タンク内のすべてのレベルを感知する警報パネルを備えた液体タンクが設置された後に設置されました」と Vanleeuwen 氏は説明します。 「アラームは 2 段階のプロセスとして設計されており、オペレーターに 75 パーセントのレベルを認識させ、このレベルは無効にすることができます。その後、SEDA 装置のポンプを 90 パーセントの容量で停止します。プロセス全体は非常に効率的で、かつ効率的になるように設計されています。環境にやさしい。"

クライチャル氏は、最初に新しい車両排水システムを購入しようと決めたとき、いろいろ調べたと言います。 最終的に、彼らの決定はサービスと部品の入手可能性によって決まりました。 同氏は、彼らは別のシステムを使用していて満足していましたが、問題が発生した場合、部品を入手するまでに 3 ～ 4 日かかることもあったと述べています。 「誰もその部品を在庫しません」とクライチャル氏は言う。

しかし、ELV セレクトがカナダの販売代理店としてオーストリアに本拠を置くメーカー SEDA と提携を開始し、ボブ・ヴァンレーウェンと車両排水システムのアップグレードに取り組み始めてから状況が変わったと彼は付け加えた。

「今、彼らは私たちからわずか20分のところにいます」とクライチャルは言います。 「そのことが、SEDA システムを採用する決定に大きく影響しました。第一に、私はボブのことを長年知っています。私は彼を友人と呼んでいます。そして第二に、もし問題があれば、彼はすぐに部品を入手できるので、すぐに本番環境に入ることができます。

「今まで通りのペースで運営しているときに、何か問題が発生してすべてが停止したとき、従業員を帰宅させるつもりはありませんが、業務を遂行することはできません。夏の間は、 「1 日あたり 40 ～ 50 台の車を引き込むことができます。システムがダウンすると、すぐに 200 台または 300 台の車が滞留することになります。以前は、このような問題が定期的に発生していました。」

高品質の回収燃料 「各 DrainTower には、ガス/ディーゼル、廃油 (エンジン/トランスミッション)、パワーステアリング ブレーキとウォッシャー液、冷却水を吸引する機能が備わっています」と Vanleeuwen 氏は言います。 「各液体は一滴もこぼさずに排出でき、別々の貯蔵タンクに直接ポンプで送られます。燃料はSEDAの品質管理サイトグラスを使用して分離され、汚れた燃料ときれいな燃料が別々の格納タンクに移送されます。

「燃料を配送車、レッカー車、その他の車両で再利用できるため、これはリサイクル業者にとって大きな利点です。」 このシステムの利点は、デニスとニックリンのスタッフが気づかなかったものであることは確かです。

「ここでは 1 日および 1 か月で大量の車両を処理するため、使用済みガソリンが大量に発生し、SEDA システムとフィルターを通して回収しています」とクライチャル氏は言います。

同氏によれば、回収された高品質のガスとディーゼル燃料は従業員と共有され、自社の車両だけでなく自社の車両にも使用されているという。

「私たちは最近、V10 ガソリンを搭載した新しいフォード 650 シリーズ トラックを購入しました。これは確かに私たちにとって非常に役に立ちました。自社で回収した燃料を使用することでディーゼル燃料コストを節約できるという点でも同様です。私たちはトラック車両全体をアップグレードしました。私たちの最も古いトラックは今は2016年モデルです。」

同氏によると、回収燃料には 3 つのフィルター システムが使用されており、同氏とその従業員はそのガスを自分の車両や自動車運搬船で使用しているため、誰も燃料品質の問題を望んでいません。 それは品質管理に対する大きな動機となります。「SEDA システムでは、当社のスタッフはサイトグラスまたはボウル全体を見て、それが実際に車両に走行させたい燃料であるかどうかを知ることができます。したがって、それが良好であれば、クリーンです」ガソリンがあれば、それを正常なタンクに送り出すだけです。ガソリンがすべて濁っていたり、濁っていたり、赤かったり、悪臭がした場合は、オペレーターがバルブを叩いて、不良ガソリンタンクにガソリンを流し込みます。」

廃油や不凍液など、再利用するには汚染が多すぎる液体については、GFL や Safety-Kleen などの運送業者と提携して回収し、引き取っていると彼は言います。 不良ガソリンは 1 つのタンクに入れられ、不良ディーゼルは別のタンクに入れられ、それも運ばれます。

「ガソリンとディーゼルの処分には価格が異なるため、私たちは分けて扱います。そうしないと、常に高値で叩かれることになります。」

ジロリフトホイスト新しい Girolift 解体リフトもこの冬に ELV Select によって設置されましたが、これはクライチャルにとって新しいコンセプトでした。

「これまで一度も見たことがなかった」と彼は認める。 「クルマの前後に 1 つずつシザーリフトを使用し、後は傾けるかフリースパンを確保するだけだと考えていました。」

ELV Select が Nicklin に搭載したモデルは Girolift 10-LF1-AO1 でした。 このホイストは車両の解体作業用に特別に設計されており、耐荷重 10,000 ポンドを備え、車両のすべての場所や部品へのアクセスを容易にし、安全な作業条件を提供します。 ユニットは 72 インチのフォーク/ストロークを使用し、100% 油圧式で、ケーブル、チェーン、プーリーは使用しません。

「ジロのリフトはきれいです」とクライチャルは言います。 「最初はシンプルに見えると思って少し不安でしたが、現在使用しており、うまく機能しています。これは 2 つの調整可能なアームが付いたシンプルなポストで、必要に応じて調整しています。システム「車を持ち上げて、SEDA システムを接続してすべてを排出するだけです。非常にスムーズに動作しており、非常に満足しています。」

変化する自動車リサイクル環境の中での事業運営クライカール氏は、自動車のサルベージ・リサイクル業界はここ10年、特にここ数年で多少変化したと語る。 2016 年に ELV 規格規制が導入され、ここ数年で施行されて以来、カナダ政府の関与が高まり、特にオンタリオ州で業界全体の規制が強化されています。 最新の自動車リサイクル業界規制が導入される前には、遵守すべき環境規制は存在したが、実際には業界はほぼ自治されていたとクライチャル氏は言う。

Krajcar 氏は、以前は OARA (オンタリオ州自動車リサイクル業者協会) や ARC (カナダ自動車リサイクル業者) などの資格のある業界団体によって監査を行っていたと述べています。

「今は状況が変わりました」と彼は言う。 「規制が強化され、更新されることは良いことです。それについては疑問の余地はなく、必要です。しかし、監査を実施したり規制を起草したりする人が私たちの業界の出身で、物事の仕組みを理解していると、はるかに簡単かつスムーズになります。

「オンタリオ州の最新の規制（すべての自動車リサイクルは屋根の下と不浸透性の表面コンクリートの上で行う必要がある）により、自動車リサイクル業者には遵守する時間がほとんど与えられていません。」と彼は言います。 」 「またやります。田舎には多くの庭があり、建物の屋根の下で全員が解体することを望んでいますが、この期限では間に合わないでしょう。申請書に記入するだけで 6 か月かかることもあります」 。」

同氏は、鉄骨造の建物を設置したが、キャンバスタイプの建物も同様の許可が必要だと述べた。 「そして政府は私たちに『同じくらいの費用がかかるから、鉄骨の建物を建てたほうがいいよ』と言ったのです。」 それでそれが私たちがやったことです。」

変化するタイヤリサイクル環境での事業運営 2018年末までにオンタリオ・タイヤ・スチュワードシップ（オンタリオ州の中古タイヤ・プログラムを管理してきた非営利団体）の解散が目前に迫っていることに関して、クライチャル氏は、ようやく機能するプログラムができたという意味で残念だと語る。オンタリオ州で。 廃タイヤは州内で定期的かつ効率的に収集され、消費者やリサイクル業者の負担はほとんどありませんでした。

「タイヤ箱があり、乗り捨ては無料で、タイヤは回収され、あちこちで数ドルをもらっていました」とクライカールさんは言います。 「すべてがうまくメンテナンスされており、タイヤを分解してスクラップタイヤをリムから分離するために人を雇う必要はありませんでした。また、運送業者との取り決めもうまくいきました。

「私の理解では、運送業者は儲からないところまで圧迫され始めていたということです」とクライチャル氏は続ける。 「運送業者が廃業したため、自分たちでタイヤの運搬を始めなければなりませんでした。私は今、タイヤクラッシャーとリムクラッシャーを探しています。もう誰もこれをやりたがりません。」

同氏によると、2007年までは顧客は引き取りにタイヤ1本につき5ドルを支払わなければならず、ニックリンさんにはタイヤの引き取りに3ドルを請求されていたという。 オンタリオ州の中古タイヤ プログラムが導入されて以来、持ち込みは無料であり、非常にうまく機能しています。 「オンタリオ州では優れたタイヤリサイクルプログラムが実施されています」とクライカール氏は付け加えた。 「今、彼らはそれを削除するつもりのようです。プログラムが非常にうまく機能し、誰もが満足しているのであれば、なぜそれを変更する必要がありますか？」

「幸せでした」と彼は続ける。 「しかし、すべてのことと同じように、お金が儲からなかったら、それをやめるのは当然のことだ。私は、中古タイヤプログラムを同じくらい効果的なものに置き換えることを願っている。」月曜の朝、駐車場に20本のタイヤが散乱していた状況には戻りたくない。」RPN

この記事はもともと、『リサイクル製品ニュース』2018 年 5 月/6 月版、第 26 巻、第 4 号に掲載されたものです。

8263 ウェリントン ロード 18 ファーガス、ONCA、N1M 2W5

ウェブサイト: elvselect.com

電話番号:866-733-2358