特定のジープチェロキーは火災の可能性があるためリコールされ、所有者は車を外に駐車するように言われました

火曜日に発表された自主的な安全リコールは、一部のジープ・グランドチェロキー所有者が長年対処してきた問題を浮き彫りにした。

ミシガン州に本拠を置く自動車メーカー、クライスラーは火曜日、2014年から2016年モデルのジープ・チェロキーの自主安全リコールを発表したが、この車両はエンジンが停止している場合でも発火の危険があると自動車メーカーは主張している。

今回のリコールは、車両の後部ハッチや荷室を開閉するモーターシステムである「パワーリフトゲートモジュール」システムが中心となっている。

クライスラーは連邦規制当局に対し、これらのリフトゲートモジュールシステムに水が浸入し、火災を引き起こす可能性があると述べた。

クライスラーは米国道路交通安全局に提出した正式なリコール通知の中で、「パワーリフトゲートモジュールの電気的ショートは、イグニッションのオンまたはオフに伴う車両火災につながる可能性がある」と述べた。

このリコールは少なくとも13万2000台のジープ・チェロキーモデルに適用されると自動車メーカーは規制当局に述べたが、一部のメディア報道は20万台以上のモデルが危険にさらされる可能性があると推定している。

現時点ではこの問題を解決するための修理や救済策はないため、クライスラーはこれらの車両のすべての所有者に対し、追って通知があるまで屋外に駐車するようアドバイスしている。

自動車メーカーは規制当局に対し、「所有者はリコール修理が完了するまで、建物から離れた屋外に駐車するよう勧告される」と述べた。 「この治療法は現在開発中です。」

消費者擁護団体は、今回のリコール発表の「屋外駐車」の部分は、屋内駐車場に依存している一部のシカゴのオーナーにとって特に困難になる可能性があると述べている。

「最近のリコールの一部では、屋外公園警告が出ており、駐車場への車両の出入りを拒否されており、月極契約を結んでいる人々でさえ、リコールの修理が行われるまでは駐車場に駐車できないと言われています。 」と自動車安全センターのエグゼクティブディレクター、マイケル・ブルックス氏は語った。

ブルックス氏は、オーナーはリコール通知を真剣に受け止める必要があると語った。

「NHTSAは『屋外駐車』に関する警告をあまり発しないので、発令された場合には所有者がそれに注意することが重要だ」とブルックス氏は語った。

クライスラーは規制当局への正式な提出書類の中で、これらの車両の「貨物室火災」に関する懸念について2022年に調査を開始したが、この問題に関する顧客の同社への報告は2017年に遡ると述べた。

提出書類によると、クライスラーは火災が発生したという数十件の報告を受けている可能性があるが、4月27日の時点でクライスラーは「この問題に関連する可能性のある事故や負傷は認識していない」と述べた。

ジープ・チェロキーのオーナーは、リフトゲートの問題に関して既視感を感じるかもしれない。

NBC 5 Respondsが確認した以前のNHTSA提出書類によると、クライスラーは2015年10月に、ジープ・チェロキーの2014年モデルと2015年モデルの同じリフトゲート火災問題に関する安全リコールを発表した。

当時クライスラーは、火災の危険を防ぐために、湿気によるリフトゲートモジュールの腐食を防ぐウォーターシールドを設置すると発表した。

しかし現在、クライスラーは、「以前のリコールに基づいて修理された車両は、新しい救済策が開発されれば、引き続きその実施を受ける必要がある」と述べた。

「これとまったく同じ欠陥が今も発生している」とブルックス氏は語った。 「そして、最初の修正が実施されてから今日までの間に、50～100件の火災が発生しているようですが、提出書類からは少し不明瞭です。これは非常に多くの車両火災です。」

クライスラーは、この問題に対する新たな解決策がいつ開発されるのかについてのタイムラインを共有していない。

詳細については、ジープ チェロキーのオーナーはフィアット クライスラー オートモービルズ (FCA) 1-800-853-1403 に電話するか、NHTSA 安全ホットライン 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) にお問い合わせください。 www.nhtsa.gov にアクセスしてください。